Почему проскакивает цепь на велосипеде при нагрузке

Что делать, если проскакивает цепь на велосипеде?

Любой тип езды на велосипеде всегда значительно влияет на его трансмиссию. Почему проскакивает цепь на велосипеде, и как устранить проблему? Цепь и звёзды со временем стираются или деформируются.

Для продления их срока службы рекомендуется регулярное обслуживание в виде очистки от грязи и пыли, и смазки. Но даже при соблюдении всех правил ухода за трансмиссией, её детали все равно со временем изнашиваются. Тогда требуется их замена.

Почему проскакивает цепь на велосипеде

Первые симптомы неправильного функционирования трансмиссии возникают при переключении передач во время нажатия на педали. Велосипедисты чаще всего это замечают сразу при подъёме в гору, ведь тогда нагрузка на байк – одна из самых сильных.

Причины проскоков цепи на велосипеде:

• растяжение цепи вследствие износа её звеньев (в частности, их истончения);
• износ звёздочек;
• две причины единовременно.

Растянутая цепь

Самая распространённая причина – это растяжение цепи ввиду длительного использования байка, вследствие чего её составляющие изнашиваются. Основной показатель цепного износа – её длина (в норме она составляет 304,8мм).

В результате пружинка на переключателе не натягивает цепь. Это способствует цепному провисанию и снижению качества переключения передач (что особенно заметно при переходе от малых до высоких скоростей).

Вернуть упругость изношенной детали практически невозможно. Потому для решения ситуации существует только один способ – замена цепи.

Износ звездочек

Деформироваться звёзды могут ввиду износа или механического повреждения, возникшего вследствие удара. И в первой, и во второй ситуации восстановить зубья кассеты невозможно. А потому требуется замена на новую.

Оба фактора одновременно

Также цепь может проскакивать ввиду растянутой цепи и износа звездочек единовременно. Эта закономерность обуславливается следующим: при уменьшении расстояния между цепными роликами одновременно сужаются и зубья звёздочек. Чтобы определить степень изнашиваемости, достаточно сравнить ширину новых и изношенных звёзд.

Причиной единовременного износа цепи и звёздочек также является неправильное переключение скоростей. Это приводит к сильному перекосу цепи, и на некоторые части деталей оказывается повышенное давление, и они быстрее изнашиваются.

Что делать, если проскакивает цепь?

Если цепь проскакивает на байке без передач – достаточно:

• открутить гайки в области осей заднего колеса;
• потянуть колесо на себя;
• закрутить гайки, контролируя неподвижность колеса к центру рамы.

Измеряем растяжение цепи

Растяжение цепи не подразумевает её удлинение, она возникает при износе звеньев, ввиду чего между ними увеличивается расстояние, и цепь изнашивается. Возникает некоторое несоответствие в шаге между звёздочек и длиной цепного звена в изношенной части. В результате неправильно работает кассета и вся трансмиссионная система.

Для определения степени износа потребуется:

• с помощью рулетки измерить 24 сегмента цепи;
• это можно сделать, не снимая цепь с байка, — на верхней натянутой части;
• в норме длина 24 сегментов составляет 30,5см;
• отмеряется расстояние от 1 до 25 оси.

На основании полученных результатов понимают, насколько необходима замена цепи:

• 30см 48мм – состояние новой цепи;
• от 30см 48мм до 30см 64мм – нормальная длина;
• от 30см 64мм до 30см 79мм – длина, сигнализирующая об изношенности цепи, требуется замена, иначе будут появляться первые проблемы с трансмиссией;
• свыше 30см 79мм – критическое растяжение, в такой ситуации чаще всего требуется замена и цепи, и кассеты (или звёздочек).

При растяжении от 30,8см езда становится невыносимой. Цепь либо застревает, либо проскальзывает и болтается. Некоторые с помощью выжимки укорачивают цепь на пару звеньев, но надолго решить проблему это не помогает, и в результате они приходят к решению замены деталей.

Замена цепи и кассет

При замене цепи у велосипедистов возникают сложности, которые можно избежать, выполняя следующий алгоритм:

• для исключения ущерба при снятии цепи в веломагазине следует приобрести специальную выжимку;
• на этот инструмент прокладывается звено таким образом, чтоб пин находился перед осью
• для выдавливания пина ручку медленно прокручивают и останавливаются перед полным его выдавливанием;
• полностью выдавливать пин нельзя ввиду сложности его обратной установки;
• после приступают к установке новой цепи, начиная с фиксации переключателей на малых звёздах;
• далее на звёзды надевают цепь, учитывая положение роликов натяжения;
• совмещают звенья;
• зажимают цепь;
• впрессовывают ось.

При замене кассет используют:

• ключ с цепью;
• разводной;
• съемник стопорного кольца у кассеты байка.

Алгоритм снятия кассеты:

• снимают колесо;
• устанавливают съёмник, чтоб шпицы попали в стопорное кольцо;
• разместить ручку ключа с цепью (хлыста) справа от кассеты, и снизу цепи, на звезду, чтоб его звенья плотно были установлены на её зубьях;
• надеть разводной ключ на кассетный съёмник, и, повернуть его против часовой стрелки, удерживая хлыст, и предотвращая прокручивание звёзд;
• открутить стопорное колесо;
• снять и разложить звёзды и шайбы в том порядке, чтоб при установке не возникало путаницы, — это завершающий этап снятия кассеты.

Алгоритм установки кассеты:

• на втулке и звездах имеются различные пазы и шпицы с одинаковым размером, с помощью чего установка будет в необходимом порядке;
• перед монтажом кассеты смазать резьбу стопорного кольца;
• поочередно одевать звезды и проставочные кольца;
• некоторые модели кассет предполагают нажатие на последнюю звёздочку при монтаже;
• после установки последней звезды накручивают стопорное кольца, проверяют правильность установки звёзд, и в случае правильной установки затягивают с помощью съёмника кассеты стопорное кольцо до упора.

«Успокоитель» цепи

Чтобы исключить риск слёта цепи со звёзд, велосипедисты устанавливают успокоители. Они могут быть оснащены рокрингами – специальными деталями из пластика для защиты звёзд от ударов при прохождении препятствий – бордюров, ям и прочего.

Как их устанавливают успокоители стандарта ISCG:

• подготавливают инструменты: шестигранники, выжимку, съёмники для каретки, резьбовые фиксаторы, ключи для снятия бонок и смазка;
• снимают звёзды и шатуны так, чтобы большая звезда была установлена на среднюю;
• прикручивают рокринг;
• подбирают оптимальное положение ролика (при 6-дюймовом ходе подвески положение – строго на 12 часов, при меньшем – на 11:30);
• затягивают болты;
• резьбовыми фиксаторами капают в области крепежных болтов;
• устанавливают шатуны;
• надевают звёзды на цепь;
• крепят ролики;
• выравнивают расстояние между внутренним блином и звездой, чтоб оно было идентичным расстоянию между внешним и звездой;
• задевать блины цепь не должна;
• после затягивают болты до упора.

Заключение

Если при проскоках размер цепи и звезд соответствуют норме, значит проблема кроится в расстройстве переключателей. Это обычно происходит при недавней замене деталей, и со временем притирается. В таком случае неудобства – временные. В других ситуациях может потребоваться помощь сервисного специалиста.

Что делать, если при нагрузке на велосипеде проскакивает цепь?

Велосипед представляет комплекс деталей и подвижных механизмов, которым свойственно со временем истираться, ломаться. Одной из популярных проблем является то, когда проскакивает цепь, что делать? Получить ответ на данный вопрос достаточно просто, если знать особенности конструкции двухколесного средства передвижения. Также важно учитывать тип велосипеда, условия эксплуатации, поддержку технического состояния устройства. Таким образом можно существенно уменьшить износ всех деталей, обеспечить работоспособность велосипеда и комфортную езду.

Причины проблем с цепью

Даже в самом простом велосипеде присутствует комплекс деталей, взаимосвязанных между собой. Четкое и бесперебойное функционирование каждого элемента обеспечивает надежность и работоспособность техники. Например, у многих любителей езды на велосипеде возникает вопрос: проскакивает цепь, что делать? Чтобы получить ответ нужно определить и устранить причины возникновения такой ситуации, а для этого стоит знать особенности конструкции средства передвижения.

Одной из основных деталей велосипеда является цепь, которая натянута на звезды. За счет вращения данных элементов осуществляется передвижение по трассе. При этом даже самые простые системы могут давать сбой, то есть цепь начнет проскакивать. Такая ситуация может возникнуть по следующим причинам:

• Существенный износ звеньев цепи, что приводит к удлинению данного элемента;
• Из-за износа стачиваются зубья передних, а также задних звезд;
• Слишком сильный износ звезд кассеты;
• Одновременное воздействие вышеперечисленных факторов.

Длительная и интенсивная эксплуатация велосипеда без поддержки технического состояния, своевременной замены деталей и их смазки неизбежно приводит к нарушениям работоспособности техники. Наиболее часто цепь проскакивает из-за отсутствия должного и качественного обслуживания велосипеда. Именно поэтому важно правильно ухаживать за техническим средством, выполняя осмотр, смазку и замену деталей своевременно и регулярно.

Одной из частых причин, по которым возникает быстрый износ трансмиссии, является неверное переключение скоростей. В любом случае звездочки, цепь и все детали подвижного механизма нуждаются в регулярном уходе, который позволяет сохранить работоспособность велосипеда. Своевременная смазка элементов, замена и аккуратная эксплуатация техники позволяет избежать длительное время возникновения такой ситуации, когда перескакивает цепь на велосипеде при нагрузке.

Решение

После того как найден ответ на вопрос о причине неполадок с цепью при нагрузке на велосипед, стоит подвергнуть технику ремонту. Такое мероприятие можно осуществить самостоятельно, ведь основные причины износа деталей и поломки известны. При этом все действия стоит проводить очень аккуратно, а старые элементы нужно заменить на новые с подходящими размерами. Такой тщательный подход позволяет качественно и быстро менять необходимые детали системы и обеспечить работоспособность велосипеда при оптимальной нагрузке.

Растянутая цепь может привести к повреждению звезд, и поэтому менять необходимо все элементы системы. При своевременном обнаружении проблемы можно избежать замены звезд, но лучше всего тщательно осмотреть зубья и определить наличие повреждений. Также нужно снять цепь с велосипеда и измерять ее длину. Если данный параметр более 308 мм, то деталь следует заменить. В противном случае цепь будет проскакивать на велосипеде при любой нагрузке.

При большом растяжении звеньев вероятность повреждений малых и средних звезд достаточно высока. Поэтому тщательный осмотр данных элементов является важным и позволяет определить дальнейшие шаги. В случае износа звезд следует подобрать звезды необходимого размера и обновить кассету. Альтернативным вариантом замене деталей является установка специального «успокоителя», который позволяет максимально продлить срок эксплуатации поврежденных элементов. Такое приспособление часто используется в велосипедном спорте и препятствует слету цепи со звезд.

Одной из самых распространенных причин проблем с цепью является неточная настройка переключателей. В таком случае цепь на велосипеде проскакивает при нагрузке. В данном случае необходимо отрегулировать переключатели, а для этого нужно выставить подходящее натяжение всех тросиков, настроить ход по самым низким передачам и оптимизировать ход по большим звездам. При этом следует учитывать особенности и характеристики техники.

Почему проскакивает цепь на велосипеде?

6 минут Автор: Михаил Скворцов 251

Любое катание на велике, будь это гонка на скорость или простая покатушка, оказывает существенное влияние на трансмиссию. В процессе езды цепь и звезды испытывают значительное трение друг о друга, в результате чего со временем приходят в негодность.

Для снижения силы трения и увеличения срока службы трансмиссии необходима своевременная смазка и очистка от грязи. Однако даже при правильном уходе велосипедист может столкнуться с проблемой износа, когда проскакивает цепь, передачи плохо переключаются или теряется зацепление звеньев за зубья звездочек.

Причины проскоков цепи через звезды

Неполадки «плохого поведения» трансмиссии проявляются при нагрузке: давлении на педали при переключении передач. Особенно ярко выражено проскальзывание при движении в гору, когда эта нагрузка максимальна. Эта закономерность одинаково справедлива и для синглспида, и для скоростного велосипеда. Разберемся, что служит тому предпосылкой, и можно ли это исправить.

Причины, по которым происходит срыв звеньев цепи со звезд, просты и прозрачны:

• удлинение звеньев вследствие износа;
• источены зубья задних и передних звездочек;
• оба фактора одновременно.

Последний вариант встречается чаще всего, если цепь или кассета ранее не менялись по отдельности.

Показателем износа цепи является ее длина. Стандартная величина составляет 304, 8 мм. Растягивание ведет к тому, что сильнее стачиваются зубчики сначала малых, а затем больших звезд, из-за чего эффективность переключения передач на скоростном велосипеде в разы падает. Особенно заметно удлинение скажется на переходе от низших к высшим скоростям.

Если расстояние между роликами цепи увеличивается, то ширина звездочных зубьев уменьшается. Заметить выработку можно легко своими глазами. Для вычисления степени сточки сравниваются толщины зубьев изношенной и новой звезды одинаковых размеров.

И, наконец, еще одна причина, почему трансмиссия быстро изнашивается – это неправильное переключение передач. Для простоты запомним раз и навсегда:

1. Спереди звезды отсчитываются от самой маленькой.
2. Нумерация на задней кассете начинается от самой большой звездочки.
3. Необходимо сочетать высшие передачи с высшими (большие звезды спереди и маленькие сзади), и наоборот.
4. Так как на передней кассете звездочек меньше, на каждую из них приходится несколько звезд на задней кассете. Для стандартной системы 3Х8:

Почему проскакивает цепь на велосипеде при нагрузке

Цепная передача велосипеда – это механизм, проверенный годами. Цепь велосипеда может безотказно прослужить долгое время, однако и этот технический узел подвержен повреждениям. В случае велосипеда отказ цепи эквивалентен поломке карданного вала автомобиля.

Самая частая проблема, с которой сталкивается велосипедист – это разрыв цепи. Про эту беду будет написана целая дополнительная статья. Сейчас же стоит обсудить проблему проскакивания цепи. В какой-то момент вы прикладываете к педалям усилие, а в результате получаете только проскальзывание цепи по кассете. Сопровождается этот процесс неимоверным скрежетом. Эффект часто аналогичен ситуации, когда цепь соскакивает.

Наверняка если вы долго использовали велосипед, то уже сталкивались с подобной проблемой. Почему проскакивает цепь на велосипеде при нагрузке?

Причин может быть несколько

• Самая первая причина, которая бросается в глаза – это износ цепи и звездочек. И цепь, и звездочки (как на кассете, так и на системе) – это высокоточный механизм. Все зубчики и звенья рассчитываются инженерами и тщательно вычерчиваются перед производством. Любое отклонение приводит к тому, что цепная передача теряет плавность хода, начинает шуметь и проскальзывать. Происходит это из-за изменения формы зубчиков и износа звеньев цепи. Помимо износа роликов цепи, цепь имеет способность вытягиваться. Форма зубчиков меняется из-за истирания металла. В результате большого пробега зубья настолько выедает, что цепь на них уже не держится. Соответственно, приложение нагрузки приводит к тому, что цепь вроде и хватается за зубья, но при достижении высоких показателей проскальзывает. Характерно, что в данном случае цепь будет проскакивать в случае приложения большой силы (например, педалирование в гору). Способ ремонта здесь один – полная замена всего механизма. При замене имейте в виду, что заменять следует сразу всю трансмиссию велосипеда – кассету, цепь и звезды на системе. Только опытный пользователь сможет определить, можно ли ещё использовать звезды системы при замене кассеты и цепи. Если же использовать новые и старые компоненты вперемешку, то все новые детали износятся намного быстрее. Итак, отвечая на вопрос почему проскакивает цепь на велосипеде при нагрузке, в первую очередь нужно задуматься про износ механизмов.

• Последняя важная причина – неправильная настройка переключателя. В статье про настройку заднего переключателя уже было описано, что ошибка регулировки может привести к сбоям в работе. Сейчас же вы видите этот сбой своими глазами. Переключатель перекидывает цепь в положение между звездочек кассеты. Если в это время происходит интенсивное педалирование, то цепь, попадая не на своё место будет проворачиваться. Процесс будет сопровождаться матюгами велосипедиста и скрежетом. Аналогичная ситуация наблюдается, если переключатель заклинивает. Это наверняка тоже известная для вас проблема. Переключатель «залипает» и стрекочет, не скидывая цепь на нужную передачу. Лечится проблема правильной настройкой переключателя.

На этом всё. Если у вас остались вопросы, то можете задавать их в наших группах в социальных сетях или писать в комментариях.